non c pas que mon boulot c aussi et surtout ma passion

[sexylapinou]

suite aux moqueries au sujet de ma collection de sacs a vomi au boulot (ils se reconnaitront), je vous présente mon bureau (enfin un de mes 2 bureaux disons), bref là où je passe qq heures chq jour...

http://www.gillesvidal.com/blogpano/cockpit1.htm

c pour ca que j'habite a toulouse...

[Siegfried]

Tu es pilote, co pilote, hotesse, mecanicien, passager, parachute, sac à vomis?????

Dans mon bureau à moi y a moins de bouton!!!!

[sexylapinou]

je teste le moelleux des sièges et accessoirement du diagnostic et de la mise au point système en ligne d'assemblage

[Siegfried]

Autrement dit c'est dangereux de prendre l'avion à Toulouse si c'est toi qui contrôle, LOL!!!!

[StooF]

et accessoirement du diagnostic et de la mise au point système en ligne d'assemblage

quelle jolie phrase

[biboun]

moi j'ai plein de boutons aussi dans mon bureau, et pi plein de lumière, pareil, mais ça vole pas ( a part quand on file des coups de tatne dedans bien sûr..)

par contre mon portable il est moins obsolète que la brique posée derriere le siège du pilote...


Peux-tu nous en dire plus sur ce que tu fais ( avec des phrases compréhensibles par le commun des mortels..)

[sexylapinou]

alors je chope ma description de poste et je traduis (c chouette internet au taf)
bon je te passe les trucs pompeux et ronflants
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Interventions sur faits techniques observés sur avion pour diagnostic et engagement du processus d'échange standard si applicable
Interface bureau d'étude / production pour reverse engineering
Suivi de dépose, d'investigation, et encadrement de l'équipe d'assistance technique
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d'ailleurs je vais surement avoir a me déplacer a Séville pendant l'été pour l'A400M, Airbus Militaire, qui est +/- un A380 avec des hélices... (http://www.eads.com/1024/fr/businet/mil ... a400m.html) vamos a la playa ! ho hohoho ho


pour info la brique derriere le pilote est un PC durci, sous linux, qui tourne aux environs de 1 MHz, d'une part car + de puissance ne servirait a rien pour les applis qu'elle supporte, mais surtout car elle doit démontrer une fiabilité > 100 000 heures de vol en milieu hostile (vibrations, air sec, -30°C<T<60°C...), les proc + récents ne sont pas certifiés bons pour vol sur avion civil.

[dk_snake]

intéressant, t'a quoi comme diplome?

[ThePrawn]

Il me semble avoir un cousin qui bosse aussi a Toulouse dans l'aero, peut-être le connais tu, un certain Guillaume D

[Raymond]

Tiens sur L'A400M je bosse un peu sur sur une découpe pyro du fuselage pour sortie de secours !

[sexylapinou]

argh g pris du retard

diplomes ? bah c qu'un bout de papier tamponné ca veut rien dire, disons que j'ai progressé au tennis pendant 6 ans, résultat je dois cotiser jusqu'a 67 ans...
oui guillaume ! yen a un a 2 bureaux de moi, c'est forcément lui... par contre bizarrement il nie toute relation avec toi !

[Siegfried]

Les diplomes c'est que des bouts de papier mais les annees d'études avant ca sert a quelque chose, comme savoir se faire comprendre quand on ecrit un paragraphe LOL

[ThePrawn]

ok ca confirme bien ce que je pensé, je te remercie pour l'info !!!